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商品訊息簡述:
由教育部支持，國立成功大學承辦的「Boom蹦！人文社會科學基礎及跨界臺北市內湖區情趣蛋應用能力培育計畫成果展」，於昨（二十一）日假國立成功大學C-Hub創意基地熱烈舉行，活動由國立臺東大學原民傳統歌謠揭開序幕，接著由各校教師與業師論壇講座，分享翻轉教育、跨域課程及改造教學場域經驗，並特別安排年輕學子加入對談，呈現不同世代的多元觀點。
計畫定位為創新先導型計畫，首度打破傳統成果發表的方式，以主題式企劃串接，策展名稱「Boom蹦！」呈現人社教育多元發展路徑，鼓勵師生勇敢跨越與對話，創造碰撞、打破、連結、變形、改變等無限可能。
教部於一○四年起推「人文社會科學基礎及跨界應用能力培育計畫」，目標為人社領域「基礎人才扎根穩固」與「跨界應用能力培育」，包括「高中生人文及社會科學基礎人才培育」、「人文社會科學學術人才跨國培育」、「人文及社會科學知識傳播與創作書寫」、「人文及社會科學知識跨界應用能力培育」等四項子計畫。
本次成果展串聯四項子計畫，展示內容涵蓋文學與生命關懷、社區關懷與空間活化、銀髮樂齡與在地安老、等，啟發年輕學子對於人社領域知識與發展有新的理解與想像，讓所有參與計畫師生團隊跨校共學。
中國時報【張立勳╱新北報導】
機車騎在路上常常碰到公車停靠、左轉待轉空間不足或標線打滑，往往威脅安全；新北市交通局祭出「機車好行」計畫，開放部分內側車道讓機車行駛、設置機車左轉專用道並改繪高抗滑標線，提高騎士安全。
新北市機車數量高達218萬餘輛，前2年嘉義縣太保市公仔跳蛋總肇事件數中，機車肇事的比例高達55％，分析原因後，交通局祭出「大空間」、「好左轉」、「高抗滑」3項策略，保障機車族享有友善、合理且安全的行駛空間。
交通局長王聲威指出，目前道路配置單向2快車道及1慢車道，內側車道通常為禁行機車，機車行進間常常為了閃避路邊違停高雄市六龜區公仔跳蛋或是公車、計程車停靠，被迫騎進禁行車道遭到取締，甚至發生車禍。
為改善機車騎乘空間不足，交工科長葉燿墩說，過去試辦永和中山路開放機車行駛內側車道，釋出空間沒有造成汽機車交織情形，機車也不被公車、計程車逼迫，經檢視道路空間，預計4月底前，將再開放20處2車道禁行機車路段。
葉燿墩表示，另機車行經T字路口，在待轉時因空間不夠，待轉區變成直行車的「待撞區」，在道路寬度允許下，已完成16處機車左轉專用道畫設，今年預計新增10處左轉專用道。
此外，葉燿墩說，去年開始交通局選擇機車較多的道路、橋梁路段，改繪標線使防滑係數達到65BPN以上，比起中央規範現行道路標線抗滑係數45BPN高上許多，年底前將完成14座橋梁機車專用道改繪高抗滑標線。
中華民國機車黨主席董建一則提醒騎士，雖然標線改繪為高抗滑係數，但行駛時應盡量避開路面標線，也別在標線上煞車，可減少打滑機會。
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