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台中市烏日林新醫院昨（十五）日開幕，台中市長林佳龍、林新醫療社團法人董事長林仁卿、烏日林新醫院院長陳雲娥等人共同剪綵；林佳龍表示，林新醫院落成後，不但可嘉惠烏日、大肚、龍井等地區民眾，並可與市區的林新醫院串聯，縮短城鄉差距，提供高品質醫療服務。
開幕典禮由東峰國中祥獅獻瑞精采表演揭開序幕，林市長、林仁卿董事長、陳雲娥院長等人一起剪綵，前台中市長臺東縣海端鄉情趣蛋張溫鷹、市府民政局長蔡世寅交通局長王義川、消防局長蕭煥章、衛生局副局長陳南松、立法委員黃國書、顏寬恒、市議員劉淑華、吳瓊華皆出席祝賀，見證歷史性的一刻。
「這是台中市民的福氣！」林佳龍感謝林新醫院對社會醫療的貢獻，他指出，這樁美事能夠成真，除了林董事長、陳院長領導有方，也有賴於各界的諸多努力，未來烏日林新醫院將可與市區的林新醫院串聯，提供更好的醫療服務。
林市長說，在病床資源分配上，法律規定每1萬名市民應配置50床病床，烏日有7萬人，過去卻只有不到40床的醫療資源，他擔任立法委員時，以均衡城鄉醫療為目標，極力與當時的衛生署（目前已改為衛福部）協調，成功爭取到烏日林新醫院300床的資源，將提供烏日、霧峰、大肚、龍井等地區的市民更優質的醫療品質。
他強調，烏日具有高鐵、台鐵和台中捷運綠線三鐵共構交通優勢，市府積極推動烏日副都心計畫，規劃聯外交通，以及產業布局等多項政策；目前除捷運綠線從烏日延伸彰化案獲中央支持外，大台中山手線環狀鐵路計畫中的成功至追分「微笑山手線」，也獲得蔡英文總統支持，中央並編列相關預算，未來海線民眾到市區將更加方便。
電腦裡有些相簿，屬於不能整理、不能輕易點啟的分類，2008年的12月3日，就歸類在這。那天過後，1203成為一個比所有私人紀念日都難以忘卻的日子。前一天夜裡，上百名聲援者在樂生療養院守夜，隔日清晨陽光忒美，大夥集結在貞德舍前，手無寸鐵，高喊「要對話！不迫遷！」然數百名鎮暴警察只是踏上噴有「公義」與「家」的小路，領上怪手、電鋸、棍棒與盾牌，鎮壓和驅離只想捍衛一群年邁的漢生病人原地居住的人。殘酷過後，房舍被架上圍籬、被怪手鏟挖而傾塌、而消逝，但那天，被驅離的每個人一定都抬眼望了一眼穿透房舍的陽光，以至於，這8年來，在場的每一個人，都想著如何重建院舍。
錯誤的保留政策
貞德舍的拆遷是一巨大重要象徵。在那裡住著最堅毅的抗爭者藍彩雲，與樂生療養院內最高齡的院民林卻。那天的拆除，是執政者對強制施行新莊捷運工程的意志宣告——依照工程進度，貞德舍並非必須立刻拆除的房舍——但執政者要拆，因為這群抗爭者，指出他們拍板定案的保存方案有所缺失，將毀壞樂生療養院的保存，甚而造成走山危機、影響捷運。
是對技術的過度自傲，對自然的蔑視，以及對都市開發的執迷，行政部門並不採納抗爭者的訴求。堅稱行政部門提出的工程方案，能讓捷運通車最快，樂生保留最多。1203那天，警察將貞德舍斷水斷電，痛毆、抬離了聲援者並將他們丟擲至荒郊野外，讓機械聲取代樂生院常有的鳥鳴。不久後，裂縫靜悄爬上當時任行政院長的蘇貞昌宣稱要「保留最多」的樂生房舍，高雄市三民區情趣內衣撕扯樑柱，甚至大地。
初始，捷運局不斷否認新莊捷運機廠工程有走山危機。樂生的聲援者沒有放棄，四處陳情，但社會早已不再注視，有一度，我以為再也沒有可能看到那些被拆除院舍重建的一天。直到裂縫侵擾到鄰近的迴龍醫院，捷運局才慌張地察覺、坦承謬失，最終在聲援者鍥而不捨的訴求下，改變了施作工法。
政策改變何其不易。從2007年保留方案確定及至改變，一路走來，是漫長的五年。而從2012年走至2016年，樂生的地質才稍趨穩定。從樂生抗爭以來，聲援者老早指出，新莊捷運機廠工程的完工與否從來不影響捷運通車，但為了選票考量的政治因素，在當時的決策氛圍下，樂生非拆不可，而這顢頇無理性的拆除，反導致機廠工程的漫長推延，以及被列為世界遺產潛力點的樂生療養院，破敗不已。
充滿騙局的保留承諾
上週末，貞德舍強拆的8週年，台大城鄉所退休教授劉可強回到樂生，分享他在國外看見的捷運興設經驗，直指：「捷運經常破壞社區，一旦被破壞，要恢復會非常辛苦。」劉可強所言，亦是樂生的處境。
2007年，行政院與工程會做出「530」保留方案，決議「保留40棟、拆遷重組9棟」。但這個政策決議，並不真的建立在蘇貞昌所說的「捷運通車最快，樂生保留最多」。如前述所提，捷運通車與樂生是否拆遷並無關聯，從來通車的關鍵，就是變電站的有無，而非機廠。因而，若當時執政者真的重視樂生的文資與歷史價值，並認知到「樂生不只是建築，而是『社區』」，「樂生保留最多」的結果，就不會是530方案。
530方案，將拆遷重組工程交由新北市文化局負責，但在日後決標的三個工程標案中，除「竹雅舍、平合舍、中山堂、紀念碑拆除及儲存空間組合工程」有考量異地重組的可能外，包括靈骨塔、喜一舍、貞德舍、中山堂與笹川紀念館等標案，都僅是「拆除工程」，且未決定異地重組空間。
在文化資產的保留上，異地重組其實可說是行政部門的敷衍藉口。台灣的拆除工程向來缺乏保存意識，以樂生為例，竹雅舍拆除後的日製稀少黑瓦，幾乎被工人隨意棄置、破損。保存拆除之物還是其次，主要是諸多文資構造物只要一經拆卸，就不堪再使用，因而拆除後即便能夠重組，建物的真實性也早已流失。更重要的是，涉及空間的文化資產保存，其「保存」並不能「只是硬體」，還須考量依附在空間上的歷史記憶。
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